物流现场工程师是连接物流技术与实际应用的关键纽带，核心能力聚焦“精操作、懂工艺、会管理、善协作、能创新”五大维度。当前我国该领域人才培养存在三大痛点：一是教学内容与行业技术脱节，传统物流操作技能仍是部分院校课程核心，人工智能、智能装备等前沿内容占比不足20%；二是实训条件滞后，多数院校缺乏真实智能物流装备和实训场景，学生实践操作能力薄弱；三是师资队伍结构不合理，具备企业实战经验的“双师型”教师占比不足40%，难以满足AI时代教学需求。

针对上述痛点，中国物流与采购联合会教育培训部主任、全国物流职业教育教学指导委员会副秘书长李俊峰提出“问题导向、实践导向”的专业建设思路，构建“三层三阶”培养体系。“三层”即基础层（物流基础知识、机电基础、人工智能基础）、核心层（智能物流装备操作、物流系统调试、故障诊断等核心技能）、拓展层（项目管理、流程优化、跨部门协作等综合能力）；“三阶”对应学生成长路径，分为基础赋能、专项深耕、复合淬炼三个阶段。

为推动培养体系落地，李俊峰介绍了中物联的三大创新实践：一是开发物流教育与培训领域首个行业大模型“中物灵境”，整合行业标准、政策文件、案例数据、教学资源等海量信息，实现AI助教、个性化学习路径规划等多功能应用，目前已在全国30余所院校试点，学生学习效率提升40%以上，教师备课时间减少50%；二是构建“AGV/AMR现场运维工程师培训平台”，涵盖7大模块128个课时，采用“理论+实操”“线上+线下”模式，配备3D设备演示、虚拟仿真训练等资源，已为一汽物流、安吉智行等企业培训700余名一线员工转型为AGV现场工程师；三是创新培养方向，倡导“小语种+物流与供应链运营”“中文+物流职业技能”，已与越南、泰国等国5所院校建立合作，培养跨境物流人才超300人。

李俊峰强调，“人工智能+产学研”协同育人需政府、企业、院校、行业协会多方联动：政府加强政策引导和资金支持，推动产教融合共同体建设和实训基地升级；企业深度参与人才培养全过程，提供真实项目、实训设备和企业导师；院校优化课程体系和教学模式，加强师资队伍建设；行业协会发挥桥梁纽带作用，推动标准共建、资源共享和人才评价。

（信息来源：中国物流学会 根据全国智慧物流与供应链行业产教融合共同体2025年年会AI+物流工程师人才培养专题分论坛现场演讲整理）